öffnungszeiten |  das neue faltvelo aus dem velowerk! |
öffnungszeiten | das neue faltvelo aus dem velowerk! |
der radical cyclone ist ein unglaublich vielseitiger fahrradanhänger und aus dem velowerk-alltag nicht mehr wegzudenken!
der cyclone ist ein zweirädriger anhänger, der selbst die balance hält und das zugfahrzeug kaum negativ beeinflußt. zuhause oder auf öv-reisen weggepackt, macht er sich extrem klein, du kannst deichsel und räder einfach in den zwischenboden stecken und dann hast du lediglich eine geräumige reisetasche zu verstauen und nicht mehr einen ganzen anhänger, genial! auf der straße jedoch trägt er ein volumen von 100 l und bis zu 40 kg.
technische angaben:
cyclone mit velowerk-handdeichsel damit lassen sich ohne mühe 2 komplette wintersportgarnituren per öv transportieren. lässt sich auch bei 20 cm neuschnee auf der strasse ziehen, genial!
die cyclone-version für sperrige güter, die wählst du für den transport wirklich riesiger objekte. sieht halt manchmal etwas chinesisch aus:
sehr praktisch, entwickelt vom velowerk! verwandelt den cyclone in einen superleisen und superstarken rollkoffer oder handkarren, ist dank der relativ grossen räder sogar treppengängig.
demnächst lieferbar, noch mehr human-mobility!
die transporttasche ist aus cordura, einem kräftigen nylongewebe, das aber nicht 100% wasserdicht ist. wenn du länger im regen fahren willst, empfiehlt sich diese wasserdichte schutzhaube. sie schützt zudem die tasche vor dem ständigen partikelstrom, der vom hinterrad in richtung anhänger gespuckt wird.
kleinteile für cyclone-anhänger:wenn cyclone-bespannungen sehr trocken versorgt werden, kriegst du sie nicht mehr auf's gestell,
weil sie schrumpfen: nass machen wirkt wunder!
wer einspuranhänger braucht - und das sind alle, die auf ihren heiss geliebten schmalen pfaden mit einem zweispurigen anhänger stecken bleiben würden - ist mit den cr-mo-bobtrailers gut bedient, der bob yak ist ungefedert, der ibex hat ein federbein, beide lassen sich an alle velos anpassen. (manchmal nicht anz einfach.)
nachteil von einspuranhängern: du musst sie sehr sorgfältig beladen, wenn der schwerpunkt zu hoch zu liegen kommt, wackelt der schwanz mit dem hund, was sich auf dem velo, welches in diesem fall der hund ist, sehr unangenehm anfühlt.
beide anhänger müssen gut ans velo angepasst werden, am besten gleich zusammen mit dem velo im velowerk bestellen.
modell newedition. mit 2 feststellbremsen, verstellbaren sitzgurten, seitenfenster, stossbügel, stützrad mit deichselstück angenietet an deichsel. mit weber-kupplung
gewicht 10 kg
ausführung: schwarze schale/rotes dach
sitzbank b x t x h / nutzlast: 54 x 20 x 50 cm / 60 kg
ausführung: mit weber-kupplung.
diverses spezialzubehör ist im velowerk erhältlich.
die weberkupplung ist die elaborierteste anhängerkupplung für zweiradanhänger auf dem markt. sie hat eine kräftige aber dank kardanischer verbindung sehr gelenkige kopplung zum velo. zudem gibt es für etliche verbreitete typen von ausfallenden robuste anschlussplatten. am besten im velowerk gleich ein passendes gespann bauen lassen, es geht immerhin um die sicherheit deiner kinder!
wer einfach ohne wirklich nachzudenken irgendeinen anhänger (WOMOEGLICH NOCH MIT KINDERN DRIN!) irgendwie an's velo klemmt, lebt riskant und macht sein velo kaputt!anhängerkräfte müssen vom velo sicher und in jeder fahrsituation stabil abgeleitet werden können. am besten berechnet schon der velokonstrukteur anhängernutzung mit ein, dann kann nichts überraschendes mehr passieren.
das bild zeigt das linke ausfallende des speed werx mit doppelt verschraubtem (2 x m6) schlepphaken für den cyclone.
die unsitte, anhänger einfach mit dem schnellspanner des hinterrades am velo zu befestigen halte ich für höchst gefährlich:
1. es ist nur ein m5-gewinde
2. viele leute wissen nicht, wie schnellspanner funktionieren
3. oft sind die achsen auch noch zu kurz oder schon verbogen
4. keine redundanz, nur ein befestigungselement
so sehen die anhänger-kupplungskonzepte aus, die du besser nicht kaufst:das velowerk wird häufig angefragt, ob veloanhänger auch zu mieten seien (NEIN!).
ein veloanhänger kostet etwa so viel wie eine mittelmässige digitalcamera, es käme aber NIEMANDEM in den sinn, so ein gerät mieten zu wollen, was ist da los?
ps. die sbb vermieten anhänger...
alle preisangaben enthalten 8 % schweizerische mehrwertsteuer, preise können jederzeit ändern.
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