faltbare liegevelos: 
das b1 von ice recumbents:  dieses velo gab es als traum und als prototyp schon längere zeit. entwickelt wurde es auf basis der bewährten trice-technologie. weil der bau eines kompaktliegers für die trice-ingenieure aber doch neuland war, haben sie es in den hügeln von cornwall ganz besonders gründlich getestet.
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das b1 ist faltbar:  es lässt sich, ohne dass man dazu werkzeug bräuchte zerlegen und passt dann in eine mittelgrosse transporttasche. es fährt so problemlos überall gratis im öffentlichen verkehr mit. das eröffnet uns völlig neue velo-welten, stellen sie sich vor: sie müssen nicht mehr ALLES mit dem velo fahren sondern können sich aus einer geplanten route die sahnestücklein herauspicken oder gleich ganz neue abenteuer mit kombi-mobilität erfinden (mit dem postauto auf den pass und dann runterrasen, z.b.)
spezifikationen: details der hauptrahmen des b1 ist aus hochwertigem cromo-stahl und kommt aus cornwall. tretlager-ausleger und hinterradschwinge sind aus aluminium und werden in taiwan gefertigt. die velo-komponenten sind gängige standardteile, überall problemlos zu bekommen und von jedem velomechaniker reparierbar. ich schätze auch sehr, dass die ice leute meine meinung teilen, dass bei der montage alles gut gefettet werden muss und dass hydraulik an traktoren gehört und nicht an velos.
  die bremsanlage des b1: 2 sehr robuste einfach einzustellende scheibenbremsen vom typ avid bb7. es hat sich herumgesprochen, dass das die beste von allen ist, darum sieht man sie auch immer öfters an velos von klugen konstrukteuren. warum überhaupt scheibenbremsen?
  b1 - komfort
liegevelos brauchen federung als durchschlagschutz. hier sehen sie die grosszügig dimensionierte hinterbauschwinge des b1. die schwinge erlaubt, die elastomerfeder in 3 positionen zu setzen für optimalen komfort, man kann sogar 2 elastomere gleichzeitig setzen, wenn man viel gepäck dabei hat. das trice q ist so gebaut, dass balloonpneus der 20"-klasse bis 60 mm breite gefahren werden können. elastomer-kit mit 3 verschiedenen härtegraden: chf. 89.-
  komfort wird bei ice ganz gross geschrieben: der sitz ist mit robustem aber luftigem gewebe bespannt, auch nach längerer fahrt klebt man da nicht im eigenen schweiss.
der sitz lässt sich mittels schnellspanner in der neigung verstellen. für noch mehr komfort ist eine nackenstütze erhältlich.
nackenstütze chf. 150.-
  gepäck wird auf einen optional erhältlichen gepäckträger geladen, der selbstverständlich am gefederten teil des velos montiert wird. man kann aber auch sogenannte "side-pods" kaufen, die einfach an das sitzgestell gehängt werden.
gepäckträger mit integriertem schutzblech chf. 355.-.-side-pods chf. 210.-/paar   lenkertypen
  Radical Allfa ICE special side pods for mesh seats
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service-arbeiten und reparaturen: das velowerk ist nur zuständig, für ihr velo, wenn sie es auch hier gekauft haben. | 
