manchmal braucht es nicht viel - und du kannst plötzlich nicht mehr velo fahren, aber manchmal braucht es auch wenig, und es geht wieder. nur mut!reha-velo-konzepte gibt es viele:
das erste bild zeigt das pino tour der firma hase. es ist teilbar und lässt sich platz sparend versorgen. hinten ist es ein ganz normales velo und vorne ein sesselvelo, das sich dank cleverem zubehör gezielt für spezielle bedürfnisse anpassen lässt, teilbare basis für perfektes tandem-teamwork!
der pino-framekit!manche tandem-teams haben ihre ganz eigene vorstellung von perfektion. für sie gibt es das teilbare liege-/sitztandem pino al jetzt auch als rahmenkit – fast nur hase-spezialteile stellen die grundlage für die spezialisten im duett. mit im kit: rahmen inklusive schnellkupplung, starre oder federgabel mit steuersatz, lenkereinheit und vorderer spannsitz.
ganz helle: das lichtkabel ist bereits im rahmen verlegt. alle umlenkrollen und kettenschutzrohre, die innenlager und die komplette kurbelgarnitur mit umwerferschelle werden ebenfalls mitgeliefert. dazu kommen noch die sattelstütze und der schnellspanner.auch feine optik steckt mit im kit: der rahmen ist in rot, weiß, poliert oder in wunschfarbe (geg. aufpreis) zu haben.
wenn das keine gute basis ist … lasst euch eine velowerk-offerte für ein custom made pino machen!
trikes haben ebenfalls ihre vorzüge im reha-bereich:
ein faltbares tandem!ein ganz anderer ansatz, zum beispiel für teams mit einer/m sehbehinderten
das neue aiolos-tandem aus dem velowerk lässt sich gut und ohne werkzeug falten. das bild stimmt nicht ganz, ich verbaue moderne tern-vorbauten und keine federgabel.
lasst euch eine velowerk-offerte für ein custom made aiolos-tandem machen!
vor ein paar jahren hat das velowerk für einen mountainbiker mit abnehmender sehkraft ein spezial-mtb-tandem mit 4 paar bremsen gebaut, er ist glücklich damit, kann trotz fehlender sehkraft immer noch gefahrlos in seinen heiss geliebten bergen unterwegs sein.
verwendung
für schlaganfall- oder halbseitig gelähmte personen.
merkmale
zwei unabhängige bremssysteme mit zwei bremsgriffen sind
an einem lenkerende angebracht. somit wird lenken und
bremsen mit einer hand möglich. in der schweiz sind zwei
unabhängige bremssysteme vorgeschrieben.
kurbelarmverkürzerverwendung
geeignet für personen mit eingeschränkter streckung eines
beins, personen mit ungleichen beinlängen, anpassung an
beinlänge bei kindern.
merkmale
der kurbelarmverkürzer verringert den pedalkreis. dieser ist
einstellbar. somit lässt sich die beweglichkeit der beine trainieren,
in dem der pedalkreis almählich vergrößert wird.
pedalpendel
verwendung
geeignet für personen mit eingeschränkter beugung eines
beins.
merkmale
das pedalpendel verringert den pedalkreis, wobei die untere
position der pedale erhalten bleibt. der pedalkreis ist einstellbar.
somit lässt sich die beweglichkeit der beine trainieren, in
dem der pedalkreis allmählich vergrößert wird.
spezialpedale
verwendung
diese pedale findet verwendung bei fehlstellungen und motorischen
störungen des fußes.
merkmale
sie wird an der stelle einer serienmäßigen pedale in die tretkurbel
geschraubt. auf der unterseite der spezialpedale befinden
sich vier m 5 klemmschrauben in langlöchern. jedes dieser
langlöcher bietet einen verstellbereich von 20 mm. der
fuß kann auf dem pedal beliebig vor- und zurückgeschoben
werden und in einem winkel von 35° gedreht werden. damit
ist die anpassung an beliebige schuhform- und größe und
an stellung des fußes möglich ist. der gebrauch ist einfach:
der fuß wird auf das pedal gesetzt, zurück in die keilförmig
angeordneten stützschienen geschoben und mit der schnalle
fixiert. falls notwendig können die bohrungen am pedal für
zusätzliche riemen genutzt werden.es ist auch eine kleine variante
für kinder erhältlich.
spezialpedale mit wadenhalterverwendung
diese pedale findet verwendung bei spastikern, peronäuslähmung
(fallfuß), bei lähmungen an füßen und waden.
merkmale
gleiche funktion wie bei der spezialpedale mit der zusätzlichen
möglichkeit der wadenfixierung. die wadenhalterung
lässt sich in der höhe, im abstand zum rahmen und in der
fußlänge verstellen. sie ist so konstruiert, dass der abstand
des fußes zur rahmenmitte nicht vergrößert wird.
becken- und hosenträgergurtverwendung
für alle personen, bei denen die gefahr besteht, während der
fahrt oder bei bremsmanövern vom sitz zu rutschen oder zu
kippen.
merkmale
der beckengurt hält nur den beckenbereich. die bewegungsfreiheit
des oberkörpers bleibt erhalten. der hosenträgergurt
sichert zusätzlich den gesamten oberkörper.
all diese lösungen sind sehr beratungsintensiv und du wirst sie wohl kaum irgendwo ab der stange kaufen können, komm in's velowerk, lass dich ausführlich beraten und lass dir eine offertre machen.