neue velos:speed werx die limousine unter den faltvelos! wenn man sich auf ein "normales" velo setzt, wird man grob durchgerüttelt und ist einem unglaublichen lärmpegel von allen möglichen klappergeräuschen ausgesetzt. das speed werx habe ich ganz bewusst so gebaut, dass es sich wie eine limousine fährt (die müssen ja schliesslich durch etwas gescheiteres ersetzt werden!). dieses velo gleitet ruhig und sicher über kopfsteinpflaster und feldwege, da rüttelt und scheppert nichts und man kann sich wirklich erholen beim velofahren.
das erste speed werx fuhr ende april 2004 zur spezi nach germersheim und hat sich seither vielfach bestens bewährt. damit könnte man eigentlich zufrieden sein. ich bin auch ein erklärter feind von jährlichen modellwechseln aber nun war es doch zeit, für eine gründliche überarbeitung: verfeinerung und vereinfachung war das ziel. die einstellung der kettenspannung wird nicht mehr wie bisher über hinterbau-gleiter gemacht sondern über einen speziell entwickelten tretlager-excenter mit innenklemmung. vorteile: die hinterbaustrukturen sind fix und bleiben so, es ist kein versehentliches verstellen möglich, gerade bei scheibenbremsen ist das wichtig. excenter-innenklemmung hat den vorteil, dass der rahmen unten am tretlager nicht jedesmal gespreizt werden muss, wenn man die kettenspannung ändern will.
es ist auch das erste faltvelo mit kabelbaum: sämtliche schalt- und strom- kabel verlaufen sauber geführt, gebündelt und optimal geschützt in einem robusten nylon-mesh-tube. der kabelbaum wird mit nur drei v2a-torx-schrauben am rahmen befestigt. solche hightech-modellpflege kann nur bieten, wer sein produkt sehr genau kennt, wer es selber baut und wer es selber intensiv benutztt. allerdings braucht es dazu auch eine gesunde portion geduld, neugier und visionen. hier die wichtigsten neuerungen:- anpassung der kettenlänge mittels excenter.
- nachschmierbares zentralgelenk.
- optimierter kabelbaum mit weniger kabel-reibung und besserem handling.
- hohlraumsiegel
optionen
zubehör
farben ab chf. 5'165.- wer es genauer anschauen möchte, kann hier das hi-res-bild herunterladen.
wer es wirklich ganz genau anschauen oder gar probefahren möchte, ist herzlich eingeladen, ins velowerk zu kommen. 
reisen mit dem speed werx:
speed l u n g o basierend auf dem speed werx habe ich ein 20"- allround-velo gebaut: dahon-stahlrahmen, OHNE zentrales faltgelenk aber mit durchgehendem unterrohr, deshalb mit traktorqualitäten für transporte aller art. trotzdem ist es ein faltvelo! - kompakt, wendig, robust, praktisch
- faltmass: L 160 cm H 68 cm B 30 cm (das ist ein snowboardmass!)
- rohloff-schaltung
- mechanische avid bb7 - scheibenbremsen
- 60 mm-balloonbereifung
- individuell konfigurierbar
- einstiegshöhe: 55cm
- feststellbremse für hinterrad
- hohlraumsiegel
optionen
zubehör
farben ab chf. 5'165.-
aufrecht velofahren! flux hat sich intensiv mit der problematik des aufrechten velofahrens befasst und eine wundermaschine zustande gebracht. bisher galten velos für aufrechte sitzposition (zu recht!) als lahme enten, weil die firmen, die solche velos bisher angeboten haben, zu wenig wert auf die ergonomie legen. flux bringt vom liegevelo die erfahrung des effizienten schiebetritts mit und hat die geometrie seines aufrechtsvelos so optimiert, dass man damit sehr bequem aber auch sehr kraftvoll fährt. wenn man will, sogar weit! es macht spass, damit von hier aus in die toscana zu fahren (mal abgesehen von der regierung dort...).
links im bild die versin f mit tieferem durchstieg.
 das aufrechtfahrrad a10-f können sie gerne im velowerk probefahren, es kostet (ab) chf. 3'220.-
links im bild die version s mit solidem diamantrahmen. die zeitschrift treckingbike 01/2010 über diese velos.
hohlraumsiegel jedes velowerk - l o n g l i f e - velo, das speed werx und das speed l u n g o haben serienmässig hohlraumsiegel. das ist ein innenschutz der rahmenrohre auf fettbasis, der wirksam die von aussen unsichtbare aber dafür innen alles erbarmungslos zerfressende korrosion verhindert. ganz besonders velos, die auch im winter unterwegs sind, sollten unbedingt so ausgerüstet werden.
wer bei anderen im velowerk gekauften velos hohraumsiegel möchte, kann dies beim kauf als option für CHF 100.- zukaufen. bild: der rahmen wird mittels langer spezialdüse innen gründlich beschichtet und so wirksam vor korrosion geschützt. 
trice q von ice recumbents  diese faszinerende maschine heisst trice q doublespeed und steht im velowerk für sie bereit zur probefahrt!- bewährte doublespeed-schaltung mit shimano nexus 8-gang nabenschaltung,
schlumpf high-speed-drive. - big apple 60-mm-bereifung.
- mks käfigpedale
- avid bb7-scheibenbremsen
- glocke, reflektoren, sicherheitswimpel.
das trice q doublespeed kostet chf. 5'540.-, es steht für sie im velowerk bereit zur probefahrt - trockenes wetter ist bedingung und eine anmeldung erwünscht. das trice scheint ungemein anregend auf den reisetrieb zu wirken, lesen sie hier den bericht einer jungen frau aus frankreich, die damit durch den himalaya will: durch den himalaya mit dem trice q. es gibt sogar eine günstige basisversion mit trommelbremsen und kettenschaltung für nur chf. 3760.-
die greenmachine:
  dieses faszinierende liegevelo von flevobike wurde vollständig in 3d am computer gezeichnet und rund um eine rohloff-nabe herum als zentrales element konstruiert. l: der antriebsstrang, ein klassischer kettenantrieb erblickt niemals das tageslicht - und damit auch keinen dreck - weil er völlig gekapselt im inneren des rahmens läuft. r: querschnitt durch das zentralgelenk der greenmachine.
die greenmachine können sie im velowerk probefahren.
b1 von ice recumbents dieses faltbare liegevelo gab es als traum und als prototyp schon längere zeit. entwickelt wurde es auf basis der bewährten trice-technologie. weil der bau eines kompaktliegers für die trice-ingenieure aber doch neuland war, haben sie es in den hügeln von cornwall ganz besonders gründlich getestet. jetzt ist es aber da und ich habe zwei versionen davon im angebot: - die günstige basisversion. für nur chf. 3'020.-
- eine doublespeed-version mit der bewährten kombination aus shimano 8-gang-nabenschaltung und schlumpf high speed drive.
alle preise enthalten 7.6% mehrwertsteuer und können jederzeit ändern.
service-arbeiten und reparaturen: das velowerk ist nur zuständig, für ihr velo, wenn sie es auch hier gekauft haben. | 
